市场份额连续跌破40%红线 自主车企分化加剧

中汽协发布的数据显示,2019年10月,中国品牌乘用车共销售77.0万辆,同比下降9.6%,高于整体车市下滑幅度,自主品牌乘用车则占乘用车销售总量的39.9%,同比下降1.7%。在去年8月份,自主品牌市场首次跌破40%,但多月仍位于40%以上。进入2019年,自主品牌汽车连续多月销量下滑,市场份额也多次跌破40%的红线,对比曾经市占率近...

汽车产销连续15个月同比下降 边缘自主品牌陷生存危机

刚刚过去的9月,全国汽车行业并未迎来传统的“金九银十”销售旺季,汽车产销已经连续15个月同比下降,其中新能源汽车也维持了连续3个月的降幅。伴随着行业调整,海马、众泰、力帆等边缘自主车企纷纷曝出经营危机。同时,自主品牌“淘汰赛”也带来了销量集中度提升、自主品牌车价上扬等利好...